汽车出口跨境物流能否破局

中国汽车正在受到越来越多海内外消费者的认可与喜爱，根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新数据，今年1～10月，我国汽车企业出口累计达245.6万辆，同比增长54.1％。就目前而言，我国汽车出口量已超越德国，成为世界第二大汽车出口国，根据趋势预测，明年很可能超过日本成为全球第一。然而，中国汽车远洋出海规模的不断扩大也带来了“甜蜜的烦恼”——运输物力不足，不仅造成了海运的“一票难求”，而且还导致物流费用的高企不下，给企业带来了较高的成本压力。“之所以会出现这一现象，主要是中国汽车滚装船运力与持续暴增的车企出口需求之间矛盾进一步放大所致。”业内预计，汽车滚装船运力不足的问题在两三年内依然难以有实质性改变，建议车企灵活采用多种运输渠道、与国际物流公司开展合作等方式，提前做好国际物流方面的部署与规划，从而更好地推动中国汽车“走出去”。